狂热运输2高铁盈利打法及规划思路详解

时间:20-09-16 10:20 来源:transportfever吧 作者:核爆掩体 我要评论 相关内容

   在狂热运输2中很多玩家不懂得怎么赚钱和规划,接下来就由本篇文章为大家带来高铁盈利的打法,希望对大家有所帮助。

狂热运输2高铁盈利打法及规划思路详解

狂热运输2高铁盈利打法及规划思路详解

  主要思路,避免铁路“村村通",打造大型城市和城市群综合交通枢纽。

  这个战役的设计就是让玩家明白村村通是会亏损的,所以特意加了拆除火车站的任务要求。

  规划类游戏养成好习惯,上来先花时间观察地图,做大致规划布局,地图开局只有3个城市有货物需求,那么显然,高铁的布局就是围绕着这个铁三角和沿线城市。

  这个游戏的铁路极端便宜而列车以及列车维护费极端昂贵,所以应当让铁路和车站迁就高铁列车。简而言之就是架桥钻洞让 铁路经可能平直无交汇。由于是三角布局,如果想用3个高铁站承担3条线的客运那就会存在一定的轨道弯曲,降低了线路的直线率、增加了线路交汇闸口和修建难度。怎么办呢,简单点用6个高铁站不就完了。

狂热运输2高铁盈利打法及规划思路详解

  交通枢纽的核心是大型公交站,用电车把市内和周边小城市的乘客汇集起来,融入整个高铁交通网当中。而不是让高铁或高运力高维护的火车站站乐地去小村子里面拉人。高铁是维护费最高,单位距离票价(与标定最高速度相关)最高的交通工具,高铁的速度跑起来了能减少线路上同等运力所需要的列车数量。

  TPF2噪音污染的设计是为了避免”高铁修在市中心“这种诡异现象的。但是很多玩家似乎毫不在意,宁可支付高昂的拆迁成本,承受城市发展缓慢的痛也要为了最大化火车站覆盖人口将车站修在市中心。

  其实没必要,把高铁站修远一点还能多挣公交车票钱,何况光靠车站那点服务范围也是完全不够看的,高铁的巨大运力始终是需要大量公交作为支持。

  ”把高铁站修远一点还能多挣公交车票钱“,其实高铁票钱也能多挣很多,车票收入只跟车站直线距离和载具理论最高速度相关

狂热运输2高铁盈利打法及规划思路详解

 

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